意义，也说明不了什么问题。笔者认为，这些真实的数据应该有统计学上意义。笔者是这样处理的：根据实验
过程中具体情况，选择具有代表性某一时段的录像数据，打开录像，按下暂停键，记下录像中电子秤显示的重
2
量，然后又打开录像， ～ 秒后又随机按下暂停键，记下录像中电子秤显示的重量，循环往复，记下大约
3
10
分
200
钟时段
左右个数据。对登记的数据作适当的处理，对等地去掉一些明显偏离中心值的较大的和较小的数据，
对剩下的比较靠谱的数据计算平均值，这个平均值即为平均重量。
平均重量 全体有效数据的总和 有效数据个数
=
3.4 实验结果：
列车向西运动（汉口 荆州）
3.4.1
a
12026.82g
1
（ 分钟
32
个数据平均值）
，静止时重量：
12038.92g
，运动（55m / s ）时的平均重量：
b
c
w = w −w =12038.72 −12026.82 =11.90(g)
，重量变化：
x
0
列车向东运动（荆州 汉口）
3.4.2
a
12026 g
，静止时重量：
11314.86 +700 =12014.86g
b
c
，运动（55m / s ）时的平均重量：
w = w −w =12014.86 −12026 = −11.14(g)
，重量变化：
0
d
实验结果表明，物体向西运动重量增加，向东运动重量减轻，这个结论是明确而毫无疑问的。
4 分析与讨论
由于实验条件的限制，实验不是很精确，但作为定性实验是足够的。理论和实验都证明物体的运动速度与
其重量具有对应变化的相关性，速度变化越大，重量变化也越大；反过来，重量变化越大，其运动速度变化也
就越大。这就是说，我们在车厢中，不需要参考物，仅仅根据物体重量的变化就能知晓物体是否运动及运动速
度的大小，这表明所谓在密闭的船舱里不知船动和其速度的认识是错误的，即相对性原理是错误的。
至于《对话》中列举的所谓证明相对性原理正确的其它现象，笔者进行了深入分析，认为只有“水滴垂直
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