下速度并未真正发生变化，只是不同参考系单位时间不同而导致表观速度数值变化，并不是速度真的有什么变
化。
为简化问题，便于得出正确的结论，在上面的分析计算中，我们没有考虑地球的自转，如果相对性原理不
是绝对成立的，那地球的自转速度就是计算地面物体运动速度时必须考虑的因素。没有一个实验精确验证相对
性原理正确，我们之所以感觉相对性原理正确，伽利略变换无条件成立，是因为地球的自转速度相对比较大，
古时人类平常所能制造的速度远没有这么大，这就把具有先入之见的相对性原理的错误掩盖起来了。比如本例，
依据相对性原理，采用伽利略速度变换公式计算，子弹向东相对地面的运动速度为
，相对火车的运动速
50m/ s
度为
度为
，若把地球的自转速度考虑进来，采用新的正确的速度变换公式计算，子弹向东相对地面的运动速
30m/ s
，相对火车的运动速度为
，二者的差别显然没有先入之见想象的差别那么大。问题
48.83m/ s
28.83m/ s
是没有人进行精确的实验验证，大家无条件接受了相对性原理，如果有人进行了实验验证，真像可能早就被揭
露了。实验应该不是很困难，即使做不了精确的实验，一般的定性甄别实验也能解决问题。再者，如果精确测
量速度有困难，变通测量向东、西方向抛射距离的远近也能得到正确定性结论。
实际情况可能更加复杂，但万变不离其宗，其中的道理都是一样的。实事求是，理论要联系实际，实际情
况不同，应用的理论也应该作相应的变换。我们从另一个角度也可看出两种变换的情况和场合是有区别的，本
例情形与人在车船上走、苍蝇在车船上飞是不同的，人在车船上走、苍蝇在车船上飞表示的是运动过程，在运
动过程中，人、苍蝇时刻受到力的作用，也持续付出能量。而本例中的情形则有所不同，子弹除了在发射时一
次性从运动的“母体”中获得了相应份额的动能外，在发射后的运动过程中，既没有受到力的作用，也没有付
出能量，完全凭惯性在运动，（很明显，这样说不计较空气阻力和重力的影响作用）。从参考系的角度看，本例
---
的两个分速度（火车静止时空气炮发射的炮弹速度、火车的运行速度）则是相对同一个参考系 地面参考系的，
2
2
2 。而人在车船上走、苍蝇
j2
v = v +v
它们的合速度也是相对地面参考系的，该情形下的速度变换公式为
jh
j1
在车船上飞的情况则不同，车、船是相对地面的，人、苍蝇是相对车、船的，参考系是一层一层的迭加关系，
v = v +v
该情形下的速度变换公式是伽利略变换：
21 ，（显然，这里没有考虑各参考系间的“时间”变换，
20
10
30m/ s
严格地说，要统一各参考系的时间单位）。如果本例中空气炮炮弹的速度
不是相对地面的，而是在以
20m/ s
运动的火车上测到的（以地面的单位时间为准），则空气炮炮弹相对地面的速度适合用公式
30 + 20 = 50(m/ s)
v20 = v10 +v
21 计算：
。
有人一定要骂我想当然了，我不想辩解，我确实是想当然，以前的计算方法又何尝不是想当然呢？有谁做
过这方面的实验吗？既然都是想当然，孰对孰错还不一定呢，让实验来裁判吧！即使是流言，也要用实验来终
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